RED KomodoとFreefly Waveを搭載したFPVドローンで撮影した印象的なCM

RED KomodoとFreefly Waveを搭載したFPVドローンで撮影した印象的なCM

新しいポルシェ タイカンクロスツーリスモのCMは、RED Komodo、Freefly Wave、 GoPro HERO9カメラを搭載したFPVクワッドコプターのみで撮影された。パイロットのJohnny FPVは、撮影のクリエイティブ面と技術面について語る5本のBTSビデオを公開している。

Johnny Schaerは、世界で最も経験豊富なFPVドローンパイロットの一人。Johnny FPVとして知られ、FPVクワッドレースに参加しているだけでなく、youtubeチャンネルを運営している。彼は最近、非常に興味深い仕事をした。ポルシェが彼に新型Taycan Cross Turismoのコマーシャル撮影を依頼したのだ。結果は非常に印象的で、Johnnyはさらに5本のメーキングビデオシリーズを制作し、ビデオ制作に使用した機材や技術について多くを語っている。

大型のFPVクアッドで撮影

近年、FPVによる空撮は、通常のドローンで撮影するよりもはるかにダイナミックなショットが得られることから、映像制作の現場で人気を博している。数年前に GoProとネイキッド GoProで始まったことが、今では BMPCC 4Kおよび6K、RED Komodo、あるいはARRI Alexa Miniなどのカメラを搭載した大型FPVで行われている。

FPVパイロットにとってもう一つの興味深いカメラは、Freefly Waveだ。そのユニークな特徴は、極端なスローモーションを撮影できること。このカメラが2020年10月に発売されたとき、コンパクトなサイズと重量(本体のみで716g)と、4Kで最大420fps、2Kで1440fpsという独自のスローモーション機能を兼ね備えているため、すぐにFPVクワッドに搭載されるだろうと予想できた。

Freefly Wave with Laowa Lens. Source: Johnny FPV

Johnny FPV ポルシェタイカンプロジェクト

このプロジェクトでは、JohnnyがFPVドローンを使って、フィンランドの雪のレーシングトラックを走る車を撮影した。このビデオが特に興味深いのは、アブダビの砂漠に同じトラックのレプリカを作って制作したことだ。そのため、映像の中で雪と砂の間のシームレスな移行が見られる。

ジョニーは、RED Komodoまたは前述のFreefly Waveのスローモーションカメラを搭載した大型のFPVクワッドを使用した。最終的な編集では、 GoProを搭載した小型のFPVクワッドコプターで撮影したショットが1つだけある。先に述べたように、ジョニーはこの撮影のさまざまな技術的・創造的側面を説明する5本の短いBTSビデオを作成している。

Explaining BTS. Source: Johnny FPV

5つのBTSビデオ

最初のBTSビデオでは、撮影に使用したカメラとレンズについて説明している。このビデオでは、RED Komodoも使用しているが、実際にはWaveについてのみ触れられている。Freefly Waveでは、4K 420fpsでの撮影を選択している。使用したレンズについては言及されていないが、BTS映像を見る限り、Venus Optics社のLaowa 9mm F2.8 Zero-D Sony E-Mountレンズのようだ。クロップセンサーでも十分な広さの写真を撮ることができる。また他のレンズも使用している。このカメラを搭載したドローンは、8型と9型の大型クアッドだ。

2つ目のBTSビデオは、雪と砂のトランジションについて説明されている。1917年に公開された映画のように、シームレスに見えるように考えられている。ジョニーが言ったように、いくつかのトランジションは事前に計画されたもので、いくつかはすべての映像を見た後にランダムに作られたものだ。しかし、全体的に見ると、VFXの使用は思ったよりも少ないようだ。

3つ目のBTSビデオでは、Johnnyが、ビデオの中で大型FPVクワッドコプターで作られていないたった1つのショット、ポルシェの後部座席の窓からの飛行について語っている。

Smaller 5″ Quad with GoPro HERO9 for the Window Flythrough. Source: Johnny FPV

彼は、従来の5″クアッドコプターに GoPro HERO9カメラを使用した。このようなショットの難しさから何度もクラッシュしたが、車が長いターンでドリフトしている間に両方の窓を通り抜けることに成功している。

4番目のビデオでは、過酷な気象条件の中でチームがどのように機材を保護したかが紹介されている。特にバッテリーパックは極端な温度を好まないが、RED Komodoを搭載した高価なFPVリグを安全に空中に保持するためには、やはり十分なバッテリーパックが必要だろう。

RED Komodo after flying behind the car at the Abu Dhabi track. Source: Johnny FPV

興味深いのは、雪や砂が内部に侵入して機器が故障しないように、ドローンをダクトテープで固定したこと。ドローンは雪や車のタイヤが舞い上げたものの中を常に飛行しているので、それが必要だった。また、クラッシュした際には、雪や砂に埋もれたドローンのモーターを掃除しなければならないことも多々あった。

最後のBTSビデオは、困難な状況下でのFPVドローンの操縦に焦点を当てている。熱気球との最初のショットは、RED KomodoとZeiss 14mm F2.8レンズで撮影された。Johnnyは、高高度でのタイミングや操縦の難しさについて語っている。

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